Twenty Eight, povestea: de la AM la A, Vespa și cafea

Gabriel Popa a fost elevul nostru, al școlii HeyMoto, dar acesta nu este cel mai important motiv pentru care ne-am hotărât să-i luăm un interviu. Face cel mai bun Flat White din București. „Probably.” Și apoi este fan Vespa și deține una dintre cele mai cool cafenele din centrul capitalei: Twenty Eight.

E vreun secret al Flat White-ului vostru?
Flat White-ul e un cappuccino dublu, cu două shot-uri de espresso și cam aceeași cantitate de lapte. Dacă am reușit să-l facem deosebit se datorează faptului că am stat foarte mult, vreo două luni, să alegem cafeaua potrivită. Folosim o cafea Brazilia, intermediară, prăjită de Guido, cu care colaborăm de când am deschis, pentru cafeaua lor de calitate și pentru profesionalism. Un alt „ingredient secret” este espressorul, un La Marzocco asamblat manual, care este unul dintre cele mai bune de pe piață. Deși lucrez cu cafea de 20 de ani am primit un training intensiv înainte să deschidem localul. Bineînțeles că mai sunt și alte detalii care dau o notă personală cafelei: reglarea râșniței, curățarea espressorului, timpul de extragere etc.

 

De când Twenty Eight?
De doi ani și jumătate. Dețin cafeneaua împreună cu colegul meu din liceu, Bobby, cu care mă înțeleg senzațional. Am preluat o ceainărie existentă în această locație, am schimbat-o, am introdus pe lângă ceai, cafea, limonadă, alcool și am crescut vânzările cu rețete personale deosebite. Numele locului vine de la o melodie a unui artist canadian The Weeknd.

De când în Grande Famiglia Vespa?
Anul trecut, prin mai 2022, am văzut o Vespa de 50cc, cu o nuanță bleu identică cu a ceștilor noastre de cafea. M-am gândit s-o cumpăr pentru că arăta bine în fața cafenelei. Între timp am vândut mașina și două săptămâni am mers cu scuterul. Nu mi-a mai trebuit altă mașină. Vespa, în oraș, e senzațională! Apoi mi-am dorit ceva mai mare și așa am ajuns la școala HeyMoto, care mi-a fost recomandată de un prieten de la Ursus. Acum am o Vespa GTS de 250cc, adusă din Milano. Mi-am propus să merg cu ea până în Vama Veche vara aceasta.
Fac parte din Vespa Club București, care are foarte mulți membri, peste 300! Aici, la Twenty Eight, le oferim tuturor celor care vin pe Vespa o reducere de 15%. Văd din ce în ce mai mulți motocicliști prin oraș și clienți care vin aici pe două roți, și asta mi se pare un lucru bun.

Întrebarea stereotipică cu „planuri”...
Ne dorim să creăm o franciză Twenty Eight To Go în viitorul apropiat, iar în cel și mai apropiat, să deschidem un loc cu cafea bună în Vama Veche. Peste trei ani și jumătate aș vrea să explorez pe două roți Asia de Sud-Est, Indonezia, Bali și, dacă se poate, să mă mut acolo.

Text: Gabriel Popa
Foto, Redactor: Alex Cercel

Trasee în Carpații Orientali, cel mai nou ghid moto C2WG

 

Carpathian 2 Wheels Guide au lansat cel de-al șaptelea ghid moto al lor „Trasee în Carpații Orientali” și, așa cum v-am obișnuit, am obținut repede de la autori, Călin Nucuță și Diana Cordea, câteva informații proaspete pentru voi:

Ce conține acest ghid?
Cel mai nou ghid al nostru, „Trasee în Carpații Orientali”, cuprinde două trasee mari: unul pe asfalt, de 1434 km, și altul off-road, de 1182 km, care urmăresc aceeași direcție de deplasare - dinspre miazăzi spre miazănoapte. În plus, pentru că anii trecuți am explorat Dobrogea, am inclus în acest ghid și un bonus: un traseu adventure de 656 km prin partea de sud-est a țării. 

Drumurile din acest ghid vă vor purta de la cetățile Țării Bârsei, prin peisajele verzi cu sate tradiționale din Ținutul Secuiesc, unde mâncarea este atât de gustoasă (!), apoi prin pasurile montane din est până în frumoasa Bucovină și în Maramureș. Am inclus 67 obiective turistice pe traseul asfaltat și 75 pe cel off-road. Dacă ar fi să acordăm o mențiune specială, am spune că ne-a plăcut tare mult Vrancea! Ne-a surprins cu rețeaua de drumuri neasfaltate care urcă și coboară pe dealurile și prin văile ei frumoase.

Cum ați reușit să cartografiați aceste trasee?
A fost o muncă de mai mulți ani. Am început în 2021 cu un BMW F850 și am explorat Dobrogea, traseul bonus din acest ghid, iar anul trecut am făcut 7 ture de cartare a traseelor montane, cu vechea noastră Honda Africa Twin. La ultima tură, în noiembrie 2022, am explorat Depresiunea Dornelor și am mers și pe temperaturi de -5°C.
Traseul pe asfalt din Carpații Orientali este compus din segmente explorate anterior dar, cele din Harghita și Covasna sunt „descoperite” anul trecut. Totuși, parcurgerea traseelor a fost partea ușoară. Partea mai grea a fost scrierea ghidului și pregătirea pentru publicare, o muncă pe care am reușit să o terminăm în această iarnă.

Cum se poate cumpăra noul ghid?
Momentan se poate face precomandă pe site-ul nostru, iar în viitor va fi disponibil și în rețeaua Cărturești. Bineînțeles, va putea fi cumpărat și de la întrunirea călătorilor Horizons Unlimited Romania, pe care noi o organizăm, și care va avea loc pe 25-27 august anul acesta, în Covasna. 

Ce alte trasee pregătiți?
Ne dorim să continuăm cu ediții de MotoAtlas ale altor țări și sperăm ca anul acesta să putem ajunge în Bulgaria și să o explorăm puțin.

Text și Foto: Călin Nucuță,
Carpathian 2 Wheels Guide