FUELLED PERFORMANCE ENGINEERING SOLUTIONS - ROMANIA

Oct 20, 2022

WIMA Romania: Pink Ride & Party 5!


Divizia din România a Asociației Internaționale a Femeilor Motocicliste (WIMA) împlinește anul acesta 5 ani, pregătește o petrecere și, curând, un marș caritabil de conștientizare pentru sănătatea femeilor. WIMA Romania este una dintre cele mai active divizii ale asociației internaționale și, pentru a afla mai multe despre activitățile lor, am contactat-o pe Mihaela Hodivoianu, Președinte WIMA Romania și Vicepreședinte WIMA World.


Ce pregătiți în acest final de sezon?
Anul acesta împlinim 5 ani și îi vom sărbători cu o petrecere deschisă tuturor motocicliștilor!
Totul este stabilit, evenimentul are loc pe 5 Noiembrie, în clubul The Pub, începând cu ora 18. Marcăm în același timp și finalul de sezon sau, cum ne place nouă să spunem, „deschiderea sezonului de bârfe”. Vor veni membre WIMA din toată țara, chiar și câteva internaționale, deci va fi o petrecere pe cinste. Avem două trupe invitate, un video aniversar și alte câteva surprize pregătite 😊😉 
Musai vă așteptăm să ne distrăm împreună!

Un alt eveniment de suflet, care va avea loc în acest weekend, este a doua ediție a Campaniei „ROZ” – PINK RIDE, ce are ca scop prevenirea cancerului la sân, acest ucigaș tăcut care ne poate afecta oricând mamele, prietenele, surorile. Prevenția este foarte importantă, acesta este mesajul pe care vrem să-l transmitem, așa că vă așteptăm pe toți cei care mergeți pe două roți, indiferent dacă sunteți fete sau băieți, alături de noi, duminică 23 Octombrie la Gara Băneasa, Fântâna Miorița, ora 12:00, ca să ducem mesajul acesta către cât mai multă lume. Desigur că orice donație este de ajutor: acestea se vor strânge în cutia pe care o vom avea în ziua evenimentului, sau se pot trimite direct Asociației R.O.Z., în contul RO90BTRLRONCRT0575024901 deschis la BT.


De când WIMA în România?
WIMA este o organizație internațională prezentă în 39 de țări, iar România a devenit și ea parte din această rețea extraordinară în 2017, continuând istoria WIMA începută în America în anii ’50. Am adus WIMA în România, împreună cu Ina Popa, după ce am căutat asociații de femei motocicliste stabilite la nivel internațional.
În acești 5 ani de existență am crescut foarte frumos. La început eram două persoane care organizam evenimente pentru 10-20 de fete, curioase într-ale motociclismului sau începătoare, plus 2-3 membre care au rămas încă de atunci alături de noi. Acum suntem peste o sută, numai echipa de organizare care pune lucrurile în mișcare fiind formată din aproximativ 15 persoane! 

Am făcut împreună cu membrele WIMA România câteva lucruri de care suntem foarte mândre: prima paradă moto exclusiv feminină, în 2018, întruniri naționale dedicate membrelor WIMA, am făcut parte din campania națională Siguranță pe 2 roți împreună cu Black Helmets și Free Riders și suntem la a doua campanie națională Pink Ride, alături de Vespa în sprijinul asociației ROZ. Am avut apariții TV, radio, în presă și desigur în mediul online, mesajul nostru fiind mereu același „și noi suntem în trafic”, fie că e vorba de femei pe motociclete sau de motocicliști în general. 

În fiecare an organizăm petrecere de Ziua Motociclistei, suntem prezente în cadrul SMAEB cu stand și paradă, avem întruniri anuale cu membrele WIMA, sărbătorim Ziua Iei, participăm la International Ride Day, la WIMA Day, susținem campania R.O.Z., petrecem la „deschiderea sezonului de bârfe” și participăm la întrunirile internaționale anuale. Calendarul nostru crește în funcție de imaginație și oportunități. Un proiect interesant lansat în acest an este Ștafeta WIMA – WeMeet@2022, iar acum suntem aproape de finalul lui. Este un proiect superb care a angrenat aproape toate fetele din asociație și merită un articol dedicat așa că sperăm să fim invitate să povestim despre el.


De când VP WIMA World?
Pe lângă funcția de Președinte WIMA Romania am devenit Vicepreședinte Internațional al WIMA din 2020. Cred că acest lucru se datorează tot diviziei românești care, deși recentă în istoria WIMA, este una foarte dinamică și foarte activă! Acum sunt responsabilă împreună cu Zara Strange, Președinte Internațional, de atragerea noilor divizii, îndrumarea în modul de organizare și pregătirea ședințelor internaționale anuale. 

Anul acesta, la Hunedoara, am avut prima întrunire națională WIMA, cu participare a unor divizii internaționale (Austria, Italia, Finlanda), ceea ce ne-a bucurat maxim. La anul sperăm să vină chiar mai multe membre. Desigur, fiind o asociație de femei, majoritatea sunt mame, așa că întrunirile noastre includ copii, căței, soți („Man of WIMA” – păi nu?), parteneri, prăjituri, tutu-uri, câte o mireasă, concerte, jocuri și ședințe foto în care fiecare se uită după orice altceva numai la fotograf nu. Ca-ntr-o mare familie aș zice...

În Elveția, la întrunirea anuală internațională, am fost 3 participante din România, alături de circa 250 de motocicliste de pe tot globul. Locul ales a fost genial: între munți, văcuțe, lacuri – tot ce are Elveția mai bun! Toată lumea a participat la parada organizată în penultima zi, iar în timpul petrecut acolo s-au organizat trasee, jocuri, seri tematice, printre care cea mai impresionantă a fost cea cu proiecția fotografiilor din arhiva WIMA cu motocicliste din anii '60, '70, în costumele și cu motocicletele din perioadele respective.
Un asemenea moment evocă deopotrivă o nostalgie dar și un sentiment de mândrie, pentru că noi ducem mai departe moștenirea femeilor acestora atât de curajoase pentru vremurile acelea.


Sunt multe fete pe motociclete?
Numărul de motocicliste este în mod clar în creștere, nu doar în Romania dar și la nivel internațional. Numărul de membre WIMA a stagnat în timpul pandemiei dar acum crește din nou. Ceea ce ne dorim noi este ca fetele să se identifice cu comunitatea, să fie implicate, să participe la evenimente și să devină parte din această mare familie, cu tot sufletul 💕 


Foto: WIMA Romania
Text: Mihaela Hodivoianu

Oct 5, 2022

„Primii mei pantaloni moto. Cum să fie?”

 
Am răspuns pe parcursul acestui sezon la cele mai comune întrebări de tipul „ce îmi recomanzi?”: motocicletă, cască, geacă, mănuși. Astăzi vorbim despre pantaloni, data viitoare despre ghete și gata, o să aveți prima serie de echipament complet. Restul garderobei moto vă lăsăm să o completați singuri/singure, în funcție de motocicletă, modă, momentul zilei...


Zi de zi

Până acum zece ani, pantalonii moto erau din piele sau poliester, inspirați de echipamente de curse, ficși, greu de purtat în afara condusului și includeau protecții rigide. 
De curând a apărut în lumea moto design-ul
casual, atrăgător, cu confort sporit dar și grad de protecție redus. Acest compromis era necesar pentru cei care conduceau zilnic în oraș, nu pe circuit. Din această gamă a echipamentelor urbane, blugii moto sau cargo pants sunt recomandarea noastră pentru „prima pereche de pantaloni”.


Protecție
Cu ce diferă blugii moto de cei obișnuiți? În primul rând includ protecții soft, din plastic sau gel balistic și au mai puține accesorii de metal în zonele expuse căzăturilor. În al doilea rând sunt din bumbac dublat cu țesătură de aramid în zona spatelui, șoldurilor și genunchilor, pentru a fi rezistenți la abraziune. De reținut că sunt mai groși, iar din cauza straturilor multiple e greu de găsit o croială potrivită. Mărcile care au luat startul mai devreme în domeniul echipamentelor urbane tind să aibă croieli mai bune acum: Rev'it față de Dainese, John Doe față de Alpinestars, Trilobite față de Rebelhorn, de exemplu. 
Ca să tragem o concluzie, pantalonii moto din material textil, fie blugi sau tip cargo, oferă protecție medie, plus de confort și bonus de „cool”.